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　　由于马航MH370航班黑匣子的电量即将耗尽，搜索黑匣子的工作变得非常紧迫。作为解开航班失联之谜的关键证据，“黑匣子”究竟是什么？它的工作原理又是什么呢？
　　问：什么是“黑匣子”？
　　答：“黑匣子”为橙红色，正常情况下是两个长约40厘米、宽与高分别约20厘米的长方体，每个重约20公斤到30公斤。
　　商用飞机一般安装两个“黑匣子”，它们的名称分别是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”。前者用来记录驾驶舱机组人员在最后2个小时的言谈和各种可听到的声响，以及同地面飞行控制机构的对话等；后者则能记录25小时的飞行参数，如飞行速度、高度、加速情况以及磁角等。
　　问：“黑匣子”有什么作用？
　　答：“黑匣子”记录了飞机飞行期间，特别是事故前夕的详细信息资料，可再现事故发生的过程，对于事故原因调查、定性及善后处理有举足轻重的作用。世界上大部分空难的原因都是通过“黑匣子”找出来的。
　　问：“黑匣子”装在飞机的什么位置？
　　答：“黑匣子”安装在飞机尾部，在绝大多数航空事故中，这一部位往往保存得较完整。
　　问：海洋中怎么找到“黑匣子”？
　　答：“黑匣子”带有水下信号标识器，如果落入海中受到浸泡，会自动激活电池供电系统，在30天内不间断地向外发射频率为37.5千赫的脉冲声波，搜寻者可以使用专门的水声信号接收器确定其方位。
　　30天后，“黑匣子”已不能对外发射脉冲声波，只能通过水下摄影等方式搜寻，难度大大增加。法航447航班“黑匣子”搜寻工作耗时2年之久。
　　问：“黑匣子”能工作多久？
　　答：国际民航组织关于“黑匣子”水下定位信标的标准规定，它至少应该工作30天。马航370航班“黑匣子”制造商美国霍尼韦尔航空航天集团说，“黑匣子”坚固耐压，可抵御高温、冲击并承受6000米深的水压，飞行数据记录仪可保存数据至少2年。
　　鉴于电池技术发展很快，国际民航组织的标准近来也做了修订，规定最迟不晚于2018年1月，民航飞机“黑匣子”的水下定位信标至少能工作90天。
　　问：找到“黑匣子”后怎样分析？
　　答：“黑匣子”在飞行事故中往往经历各种极端条件，要想获得其中的数据、还原最后场景，要用特殊的技术将其物理恢复。比如，长期浸泡在水中的“黑匣子”首先要清洗和真空干燥。
　　物理恢复“黑匣子”的工作由生产商负责，然后由专业调查人员下载、读取其中数据进行分析，这一过程往往需要数周。
　　问：“黑匣子”是谁发明的？
　　答：“黑匣子”的发明者是澳大利亚工程师戴维·沃伦。他发明“黑匣子”的想法始于1953年的一次坠机事故。当年，世界第一架喷气式客机“彗星”号坠毁，沃伦在事故调查过程中想到，如果将飞行员的对话和飞行数据保存在抗坠毁和防火装置中，一旦飞机失事，这些数据可以提供调查线索
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