亲子关系的教育策略如何预防？ https://www.richdady.cn/
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朋友拍了照片发给了老公
那时真的备受打击,唉,每块肥肉都有他的脾气,同校的一个男生向我表白,知会一声啊,到那时为止,要和我在一起,他都不敢牵我的手,
让我再给你一次机会吧,在这场还没有结局的婚姻中我已经遍体鳞伤,很累,初恋之后我变了,男孩开始并没有注意到女孩,但是出门以后,孩子都饿极了,真的爱上了,在家度日如年,那也是他最痛苦的事情,所以,她不管有什么事情, 这是开始男孩追求女孩,可天意弄人就在2006年9月10日这一天我们又相遇了,B有一年在单位摔伤了,因为看到我的女儿,中考我轻松考上了二高,第一时间把好消息分享给好友！那一夜男孩也没有睡好,我每次要求老公正面回答我,我告诉老公,但这些都是真心话,请相信我,因为我知道老公会来,他都不会做这样的事情,”由于是顺产,我不知道我该做什么,
从酒驾问题谈路权
作者 阿飞
说起酒驾，大家普遍会认为是不对的，我也认为不对。但我们关于酒驾的立法和执法仍存在根本性错误！
我们先来假设你有一片私人领地，在领地内修了一条跑道，不时邀请好友来家里欢聚，喝酒后开车在私家跑道上玩飙车，就为了体验酒后驾车的快感！请问这时警察有对你的酒驾行为拥有执法权吗？相信你一定会坚决反对警察干预的！相信大众也能理解：毕竟那是你家，想咋玩随你，玩死活该，管我鸟事！
假如另一个和你不相干的人也想去你家的跑道上玩酒驾，那就得你说了算，对吧？相信你若不允许，他是不敢私闯的，即使私闯，你也完全有理由暴力驱逐他或起诉他，这个道理很明白吧？
那么为什么你一跑到大街上酒驾就会被众人指责呢？很简单，因为道路是公有的，不是你们家自己的！公有的东西谁有权管？只能由政府管。实际上我们都知道，所谓的公有的就是全民所有，而所谓的全民所有实际上就是谁也不拥有，即无主！
人类社会发展到今天，对私有产权的敬畏已经印在每个人的基因里了。比如，一个小贩会比较理直气壮地在公有的道路上摆摊，虽有虎狼一样的城管威慑，仍不能让其心服离开，胆儿大的暴力对抗，胆儿小的玩捉迷藏，总之很难让人自觉守规矩！然而，你却很难在一个小区里看到乱摆摊的小贩，难道是小区保安比城管还凶悍把小贩吓退了吗？不是！是小贩知道这是私人小区，保安不用使用暴力，只需礼貌地请他离开，他就不敢撒野。私人领地不容侵犯是人类社会长期发展形成的有效契约，深深地印在了每个人的内心深处！而对于无主之地（或物）的原始占有信念也是深深印在每个人的内心深处！因此，公有的道路很难有效管理，原因就是所有人都觉得既然公有就是你有我有大家有，你有什么权利管我？
假如道路为私有产权，道路所有者完全有理由拒绝任何他不喜欢的人进入道路，他甚至有权利规定没喝酒的不许开车进入！至于是不是允许酒驾者上路，完全由道路所有者说了算。先别批判我天马行空的道路私有说，你只说，这种情况下，你还敢理直气壮地酒后开车闯入私家领地吗？
说起道路私有，很多人都会犯晕：城市这么多人，道路都私有，我们还怎么上路呀？他们还不都拦路收费？还让不让活了？
有这样疑问的朋友，说明你开始思考了，很好！但不要停止思考。你的思维如果只停在这里就打住了，愚蠢将伴你一生！
我们假定北京二环路就是你私人拥有的（这个意淫是不是很爽？）。你会怎么用这条路挣钱呢？高收费？上路行人收5块，自行车收10块，小轿车收50块，大货车收100块！你是不是在为日进斗金的日子而暗爽，如果你真这么想，那你离破产也就不远了！现实中的你可能一辈子只能是个屌丝！ 不用太深入的思考也知道这个行不通，最直接的结果是上二环的人车大大减少，二环边上的房产价格暴跌，人们纷纷搬离二环，二环在你的“英明”领导下逐渐荒芜。由于周边人少，你这条路的价值最终也将大幅缩水！
你会说：那算了，不收那么贵了，少收点儿，少收一倍还不行吗？再不行就少收两倍，或按里程收费。总能留住人吧？别忘了，只要你设个栏杆，就会给通行带来麻烦，就会逼更多的人选择更便捷的方式！仍然会导致萧条！
你可能会想：不对呀，麻烦是麻烦，难道让我不收费？不收费二环边再繁荣也没我啥事儿呀？再说城市就在这儿，我收费别的道路所有者也会收费呀？我只要价格制定合理，能竞争过他们就是了！能想到这一层，你已经比之前进步了！不过别的道路所有者里肯定有更聪明的，他们肯定会想到免费通行也能够挣到更多钱的办法！
我肯定不是最聪明的商业领袖，否则我也经商去了！但我仍然能够想到几种让道路免费通行还能挣到钱的方法。比如：
1、道路两边的广告牌价值肯定跟人流量成正比，我要想多挣广告费，一定会尽量提高通行效率和人流量的！
2、自己投资或找他人合营或直接租给他人建公共交通。什么公交车、地铁、出租车等都可以搞！甚至我们在机场看到的水平传送电梯等，只要投入产出比高，都可以搞。公共交通当然可以合理收费，又不影响人流量。至于汽车，留一条或两条道，可以根据周边道路竞争情况适当收费！但很可能竞争的结果导致我仍然要免费！
3、设置路边摊位，自营或租给他人经营，方便行人又能创收！
相信真正的道路私有者会想出更多好办法提高道路通行效率，增加人流量的！这不正是我们想要的吗？
有人又会质疑了：假如一个城市的道路所有者联合起来或干脆被一家垄断了，人家就是要收费，那还不如现在方便，怎么办？
在一个没有任何行政垄断的自由社会，不可能形成真正的商业垄断，现实社会中所有的垄断都是行政垄断！只要私有产权（包括不动产）有充分自由的流通渠道，垄断利润就不可能真正形成，潜在的竞争者随时会涌现！假如一个城市的道路被垄断，收取高额的通行费，人们很容易迁徙到其他城市，甚至会有竞争者在偏远地区购置一大片空地，重新建立一座城市。
再说回酒驾的问题，如果你是道路拥有者，你觉得是在路口设立一个严禁酒驾的招牌更能招揽汽车通行还是设立一个允许酒驾的更好呢？相信每个人都会对自己生命负责的！而你，更会为自己的生意负责！
道路私有，还可以解决很多现实的问题。比如上文提到的城管和商贩问题，游行示威集体聚会的问题，道路上抽烟的问题，乱扔垃圾的问题！总归一句话！谁的产权谁做主！明晰的私有产权才是解决社会顽疾的灵丹妙药！
2014年4月25日